91视频在线空壓（yā）機是生產企業（yè）中必備的一款機器，主要用於壓縮空氣（qì）。不少人都知道，壓縮機兩級適合產高壓，一級適（shì）合產氣量大（dà），有的甚至需要多級壓縮。下麵我們（men）看看91视频在线空壓機需（xū）要分級壓縮的原因是什麽（me）。

91视频在线空壓機需要分級壓縮的原因是（shì）什麽

當要求氣體的工作壓力較高（gāo）時（shí），采用單級壓縮不僅不經濟，有時甚至是不可能實現的，必須采用多級壓縮。多級壓縮就是將氣體從吸（xī）入開（kāi）始，經過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。

1節省功率消耗

采用多級壓縮，可以通過在級間設置中間（jiān）冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經過一級壓縮後，先進行等壓冷（lěng）卻，以降低（dī）溫度，再進入下一級氣缸。溫（wēn）度降低、密度增大，這樣易於進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節省耗功量。因此（cǐ）在（zài）相（xiàng）同的壓力下多級壓縮做（zuò）功的麵積就比單級壓（yā）縮要少。級數越（yuè）多省的功耗就越多越接近於等溫壓縮。

注意：噴油螺杆空壓機的（de）空壓機已經非常接近定溫（wēn）過程（chéng）。如到達飽和狀態後繼（jì）續壓縮（suō）繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果（guǒ）與壓縮空氣一起進入油（yóu）氣分離器(油箱)內，會使冷卻（què）油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝（níng）水的不斷增加，油位也會不斷上升，最後冷（lěng）卻（què）油將會隨同壓縮空氣進（jìn）入（rù）係統，汙染壓縮空氣，對係統造成嚴重後果。

因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過（guò）低（dī），必須大於（yú）冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低於68℃時，將有冷（lěng）凝水析（xī）出。因此噴油螺杆空壓機的排氣溫（wēn）度不（bú）能過低，即等溫壓縮的應用在（zài）噴油螺杆機中由於冷（lěng）凝水的（de）問題受到了限製。

2提高容（róng）積利用率

由於製造、安裝以及運行三方麵的原因，氣缸內的餘隙容積總（zǒng）是不可避免（miǎn）的，而餘隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中（zhōng）所殘留的高壓氣體（tǐ）還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體（tǐ），這樣就等於進一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則餘隙容積內殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限（xiàn）情況下，甚至能夠出現（xiàn）餘隙（xì）容積（jī）內的氣體在氣（qì）缸內完全膨脹後（hòu），壓力仍不低於吸（xī）氣壓力，這時就無法繼續吸、排氣，氣缸（gāng）的有效容積就變成了零。如果采用（yòng）多級壓縮，則每一級的壓縮（suō）比很小，餘隙容積內殘留（liú）氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸（gāng）有效容積增大，從而（ér）提高氣缸容積的利用率。

3降低91视频在线空壓機（jī）排氣溫度

壓縮機的排除氣體的溫度是（shì）隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高（gāo），但是過（guò）高的排氣溫度往往是不允許的。這是由於：在油潤滑的壓縮機（jī）中，潤（rùn）滑油溫度搞了會降低粘度，加劇（jù）磨（mó）損，當（dāng）溫（wēn）度升高（gāo）過高時容易在缸內及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發生爆炸。基於各種原因，大大限製了（le）排氣溫度，所以（yǐ）必須采用（yòng）多級壓縮降低排氣溫（wēn）度。

注意：分級壓縮可以降低螺杆空壓機的排氣溫度，同時也可使空（kōng）壓（yā）機的熱（rè）力過程盡可能（néng）地向定溫壓縮靠近，以達（dá）到節能效果，但並不是絕對的。尤其對於排氣壓力13bar以下的噴油螺杆空壓機而言，由於（yú）其在壓縮過程中噴（pēn）入了低溫的冷（lěng）卻油，壓縮（suō）過程已（yǐ）經接近了定溫過程，沒必要再進（jìn）行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級（jí）壓縮（suō），使結構複雜，製造成本提高，還增加了氣體的（de）流動阻力（lì）和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水（shuǐ）的話將導致係統狀態惡化，造成嚴重後果。

4降低作用在活塞杆（gǎn）上的氣體力

活塞壓縮機上，當壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有（yǒu）較高的氣體終壓作用在較大活塞麵（miàn）積上，活塞上的氣（qì）體裏就較大。如果采用多（duō）級壓縮就能大大（dà）降低作用於活塞上（shàng）的氣體（tǐ）力因而有（yǒu）可能（néng）使得機構輕巧，機械效（xiào）率提高。

當然（rán），多級（jí）壓縮也不是級數越多越好。因為級數越多，壓縮機結構趨於複雜，尺寸、重量和造價都要增加;氣體通道（dào）增加，氣閥及管理的壓（yā）力損失增加等，所以有時級數（shù）越多反（fǎn）而時經（jīng）濟性下降，級數多了運（yùn）動機件增加，發生故（gù）障的機會也會增（zēng）加。由於摩（mó）擦增加，機械效率也將有所降低。

通過上麵對91视频在线空壓機​需要分（fèn）級壓縮的原因是什麽的介紹，相信大家都有了一定的了解了。空（kōng）壓機的使用需要注（zhù）意日常（cháng）保養（yǎng）工（gōng）作的進行，這樣才能減少故障頻繁出現，從而延長空壓機的使用壽命（mìng）。更（gèng）多相關知識，可以谘（zī）詢我們的在線客服。

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